Entrada da Baia de Guanabara Vista do Passeio Público em 1845
Cenarios incríveis ficaram registrados através de
aquarelas, pinturas e desenhos de artistas que testemunharam
uma época. Nesta página, é mostrada a vista tomada
de um local que não mais existe como era originalmente,
nem como já havia sido modificado em 1845. A Baía
de Guanabar vista do antigo terraço do Passeio Público.
Barra da Baía de Guanabara Vista do Antigo Terraço
do Passeio Público
A imagem mostrada abaixo é uma litografia de Ludwig
& Briggs, onde é vista a Baía de Guanabara à partir
do antigo terraço do Passeio Público em 1845. É uma
bela e preciosa gravura de época, que mostra a geografia,
a extensão da cidade e suas fortalezas à época de
sua representação. Mostra também o Passeio Público
e dá uma mostra da vida social, trajes e costumes
da época.
Observe que em primeiro plano muitas pessoas estão representadas
passeando no local e trajando roupas da época nos
limiares do parque, perto do gradil rente ao mar.
Nesta época o mar chegava até o Passeio Público que
na verdade foi feito em uma área também aterrada.
Posteriormente foram feitos mais aterros, e hoje de
dentro do Passeio já não se tem mais esta vista tão
rente ao mar.
Do lado direito, mais ao fundo vê-se a Igreja do
Outeiro da Glória e mais ao fundo o Pão de Açucar
e Morro Cara de Cão, onde fica a Fortaleza de São
João. Do lado direito fica a Fortaleza de Santa Cruz,
e ao meio de ambas a ilha da "Lage" onde
ficava o "Forte da Laje". Estes fortes tinham
a missão de guardar a entrada da baía contra invasões
estrangeiras e corsários.
O Passeio público foi construído sobre um aterro
por onde o mar adentrava. E nesta época, por volta
de 1845 o terraço do passeio público se debruçava
sobre mar, contemplando seus visitantes com uma linda
vista da Entrada da Baía de Guanabar.
Posteriormente, no século 20, foram feitos novos
aterros à frente do Passeio Público, primeiro para
construção da Avenida Beira Mar e posteriormente para
parte do aterro do Flamengo que vai até o Aeroporto
Santos Dumont. Deve-se lembrar também que, tanto a
área do Aeroporto Santos Dumont como toda a área que
segue adiante, passando pela Praça 15 e área portuária
for aterrada também no século 20.
