Pão de Açucar e Bondinho
O Pão de Açucar e os bondinhos do caminho aéreo que levam passageiros ao topo de duas montanhas, primeiro ao Morro da Urca e depois Morro do Pão de Açucar, é juntamente com o Corcovado uma das atrações mais visitadas do Rio de Janeiro.
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Bondinhos do Pão de Açucar
De cima de cada uma destas montanhas, tem-se vistas magnificas do Cidade do Rio de Janeiro e da Baía da Guanabara. Estas duas montanhas são também marcas características da cidade, formando uma paisagem bela e única.
Abaixo, fotos do Bondinho que leva ao Pão de Açucar e Morro da Urca. Na verdade, a subida é feita em dois estágios. Primeiro pega-se o bondinho em sua estação que fica em frente à Praia da Urca. Esta primeira etapa da viagem leva ao topo do Morro da Urca. A segunda estapa segue do topo do Morro da Urca até o topo do Pão de Açucar.
Pão de Açucar e bondinhos em montagem ilustrativa do lado esquerdo. Acima à direita, o bondinho visto de perto, chegando ao primeiro estágio, no Morro da Urca.
Dicas Para Visitar
Uma boa ideia é visitar o Pão de Açucar entre por volta de 4 ou 5 da tarde para ver a cidade de dia e de noite. Mas evite dias nublados por causa de nuvens que podem ofuscar a visão.
Pão de Açucar e Morro da Urca são Montanhas de Rocha
Na montagem ao lado, do lado direito a vista dos bondinhos no trajeto entre o Morro da Urca e o Pão de Açucar.
Do lado esquerdo, a vista da Baía de Botafogo, e as duas montanhas de rocha que formam o Pão de Açucar e Morro da Urca. A montanha mais pontiaguda, é o Pão de Açucar.
Fatos Interessantes
Estima-se que, em torno de 31 milhões de turistas já tinham visitado o Pão de Açucar quando a linha do bondinho completou 90 anos em no ano 2002.
Durante todo o ano, o movimento é intenso, e os bondinhos funcionam nos fins de semana e durante a semana. Entretanto o movimento durante o ano é maior nos dias de feriados prolongados, quando milhares de turistas vem ao Rio e chegam a fazer grandes filas no local. Nos meses de Dezembro, Janeiro e Fevereiro, época de férias ou alta temporada de verão, estima-se que 3000 pessoas em média sobem ao topo a cada dia.
Shows e Eventos no Morro da Urca
Nos anos 70, um anfiteatro chamado Concha Verde foi construido no topo do morro da Urca, primeiro estágio e parada para ir ao Pão de Açucar. Muitos músicos brasileiros lá tocaram, como Nei Matogrosso, Ultraje a Rigor, assim como astros internacionais como o Inglês, John Mayal, um famoso cantor de blues entre muitos outros.
No local já foram realizados bailes de carnaval, e na época áurea das discotes, existia uma que funcionava no local nos fins de semana. No local ainda são promovidos muitos eventos.
História do Bondinho | Construção do Caminho Aéreo
A construção desta linha aérea foi um grande desafio para a engenharia à época, e é também sabido que a história do bondinho está diretamente ligada ao seu criador, o engenheiro Augusto Ferreira Ramos, que imaginou a linha aérea em 1908.
No ano de 1910, para a construção do empreendimento, foi criada uma empresa, com o nome de Companhia do Caminho Aéreo do Pão de Açucar. Uma vez que a empresa estava constituida, foi então iniciada a construção da linha de cabos que levaria ao topo de ambas as montanhas.
O obra foi construída por brasileiros e portugueses fazendo utilizando equipamentos e materiais alemães, e à época foram organizadas para transporte ao topo operações perigosas e desafiadoras em termos de engenharia civil e engenharia mecânica, com a participação e trabalho de centenas de competentes e esforçados trabalhadores.
Após árduos trabalhos, o primeiro estágio da linha de cabos de aço suspensos, tem 575 metros ligando a Praia Vermelha ao Morro da Urca, e ficou pronta em 27 de Outubro do ano de 1912, quando então 577 pessoas subiram no bondinho de madeira que tinha capacidade para 24 passageiros.
Somente no ano seguinte, no dia 18 de Janeiro o segundo estágio da linha de cabos suspensos, que liga o Morro da Urca ao Pão de Açucar foi finalmente inaugurada.
No ano de 1969, 56 anos após a inauguração do caminho áreo, a cidade do Rio de Janeiro havia crescido bastantes, e o número de visitantes e turistas aumentado muito. Era imperativo modernizar e aumentar a capacidade das linhas de bondes do Pão de Açucar.
Assim sendo, neste ano de 1969, a Companhia do Pão de Açucar obteve permissão para duplicar a linha, e após as obras de reforma e melhorias, passou a contar com 4 novos bondinhos, cada um com capacidade para transportar 75 passageiros. Os trabalhos e obras levaram no todo 2 anos e foram completados em 29 de Outubro de 1972.
No ano de 2008 os 4 bondes foram substituidos por outros mais novos e mais modernos. São quase iguais, porem possuem vidros mais escuros e equipamentos de controle mais modernos.
O Antigo Bondinho e Antigas Engrenagens
Abaixo, fotos do antigo bondinho, hoje desativado, que durante anos levou muitos passageiros os topo das montanhas. No alto do Morro da Urca existe uma exposição com antigas peças e engrenagens que foram utilizadas anteriormente neste caminho aéreo do Pão de Açucar.
Acima, foto das antigas composições, ou bondinhos que foram utilizados no primeiro caminho aéreo do Pão de Açucar. Hoje em dia aposentados, servem de atração, estando expostos em área do topo do Morro da Urca, primeira parte de destinho da viagem até o Pão de Açucar.