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Saco de São Cristóvão e Saco do Alferes

Saco em termos geográfico é uma entrada de mar na terra, em forma de enseada. O Saco de São Cristóvão e do Alferes somente existem em antigos mapas, feitos até o final do século 19.

Na primeira década do século 20 estas partes de mar que embelezavam o litoral da Baía de Guanabara foram aterrados para dar lugar à construção do Novo Porto do Rio, assim como ao bairro do Santo Cristo e à Av. Franscisco Bicalho e áreas circundantes.

A imagem ao lado nos mostra como era interessante e bela aquela região, e como era a vista por volta de 1835, provelmente comtemplada de algum ponto do Alto da Boa Vista.

O Rio de Janeiro do século 19 é irreconhecível para quem viveu ou no século 20 e na atualidade. A cidade como a vemos hoje em alguma partes do seu litoral, é completamente diferente de como era até o final do século 19. Com a construção do Porto do Rio na primeira década do século 20, entre 1904 e 1910, o Saco de São Cristóvão e demais partes da orla abrangidas pelo projeto foram aterradas.

Toda aquela faixa de mar que ficava entre o Morro de São Diogo e antiga Praia de São Cristóvão até o Cajú foi inteiramente aterrada para dar lugar à esta área onde hoje existe o bairro do Santo Cristo, Rodoviária e Avenida Francisco Bicalho.

Na verdade, os aterros do Porto se estenderam até a Praça Mauá, acabando com praias e enseadas que existiam nos Bairros da Gamboa e Saúde.

As imagens do quadro abaixo, nos dão uma ideia da evolução urbana do Rio de Janeiro na área entre São Cristóvão, Tijuca, Gamboa até Praça Mauá e Centro da Cidade.

Manguezal de São Diogo e Ponte dos Marinheiros

Nas imagens mostradas abaixo, também podemos ver o Manguezal de São Diogo, área que começou a ser aterrada durante o tempo de D.João VI. A partir daquela época o local seria chamado "Caminho das Lanternas" e "Aterrado" e depois Cidade Nova. Para drenar as águas do mangue e riachos que lá desenbocavam foi contruído o Canal do Mangue. A Ponte dos Marinheiros aparece na litografia de Steinmann. Outra ponte foi construída no início do século 20 e no local hoje existe também o Viaduto dos Marinheiros.

Saco do Alferez e topogradia do Rio | Evolução Saco de São Cristóvão e do Alferez em 1835 Litoral e topografia do Rio em 1500 entre São Cristóvão, Tijuca, Gamboa e Centro Comparação topografia do Rio em 1500 e 2014 Rio de Janeiro entre São Cristóvão, Tijuca, Gamboa, Região do Porto e Centro da Cidade em 2014

Clique sobre os links abaixo ou teclas acima para ver a sequência de imagens.

Na primeira imagem acima o Saco de São Cristóvão e Saco do Alferes entre 1825-1835.

Veja depois o litoral e topografia do Rio em 1500 na região de São Cristóvão, Gamboa, Tijuca e Centro da Cidade.

A seguir uma comparação da topografia do Rio em 1500 e 2014.

E na última imagem, o Rio de Janeiro entre São Cristóvão, Tijuca, Gamboa, Região do Porto e Centro da Cidade em 2014.

Referências e sugestões

Pesquisa em livros e revistas sobre a história e iconografia do Rio de Janeiro.
Sugere-se ler o artigo sobre a construção do novo porto do rio entre 1904 e 1910.